Gute Skate- und Bikeanlagen müssen den Praxistest durch die Menschen bestehen

Herr Maier, Sie haben als BMX-Sportler den Weltmeistertitel geholt. Wie sehr hat diese Leidenschaft Ihre Berufswahl geprägt?

Ralf Maier: Wir sind in den 1980er Jahren mit dem Verein Wettkämpfe gefahren. Dann wurde der BMX-Sport zum Trend, jede Stadt hatte plötzlich irgendwo eine kleine Fläche dafür, oft von Spielgeräteherstellern errichtet. Allerdings ist BMX ein Sport, kein Kinderspiel. Inzwischen gehört dieser wie Skaten zu den olympischen Disziplinen. Die früheren Anlagen haben uns meist nicht überzeugt. Als Landschaftsarchitekt wollte ich das ändern. Hierbei kam mir meine Bekanntheit als BMX-Sportler zugute. Heute habe ich im Büro Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die alle selbst Skateboard oder BMX fahren. Sie alle wissen genau, wie die richtigen Radien und Winkel auszubilden sind.

Jeder Skatepark ist ein Unikat

Wir haben unser Büro für diese Anlagen provokativ maier Betonlandschaften genannt. Denn wir wollen zeigen, dass eine Landschaft auch mit Beton schön sein kann. Aus diesem Grund planen wir nicht einfach rechteckige Flächen, sondern lauter Unikate. Da jede Topografie anders aussieht, muss deren Besonderheit in die Gestaltung einfließen. Man kann farbigen Beton verwenden, Bestandsbäume oder Naturstein einbeziehen. Darüber hinaus muss sich die Anlage in das Stadtbild oder die Umgebung einfügen, sodass man nicht sofort erkennt, ob es sich um einen Skatepark, einen öffentlichen Platz oder eine Grünanlage handelt.

Sicherheit spielt bei der Skateplatz-Planung eine große Rolle

Was muss eine Skateanlage über die Funktionalität und Ästhetik hinaus an Sicherheitskriterien erfüllen?

Ralf Maier: Für Sportanlagen gilt ein anderes Sicherheitsverständnis als für Kinderspielplätze. Daher können sie nur von Sportplatzprüfern kontrolliert werden. Skateanlagen werden nach Sportplatznorm geprüft. Dafür gibt es klare Regelwerke. Beispielsweise muss ein Abstand von 70 oder 80 Metern zur Wohnbebauung eingehalten werden. Unlängst habe ich in Amsterdam einen riesigen Skatepark inmitten eines Wohngebiets gesehen, das wäre in Deutschland undenkbar.

Als Landschaftsarchitekten sind wir für die klassischen Leistungsphasen zuständig. Diese reichen von der Grundlagenermittlung bis zur Vorplanung, Entwurfsplanung, Genehmigungsplanung und schließlich Ausführungsplanung inklusive Vorbereitung der Vergabe, Submission, Bauausführung. Bei Skateanlagen gehört auch ein Lärmgutachten dazu. Die Boards haben Impulsausschläge von über 100 Dezibel (db).

In welcher Bauweise werden Skateanlagen aktuell errichtet?

Ralf Maier: Tatsächlich muss bei der Bauweise berücksichtigt werden, dass ein Skatepark heute nicht mehr ausschließlich von Skater*innen genutzt wird. Heute werden die Betonwellen auch von Kindern auf Scootern, Rollschuhen oder Inline-Skates genutzt. Dazu kommt Wheelchair-, also Rollstuhlfahren, der sogenannte WCMX-Sport (WCMX = Wheelchair Motocross). Inzwischen planen wir viele Anlagen sowohl als Multifunktionsanlage als auch inklusiv, mit barrierefreien Zuwegen und zum Teil auch besonderer Farbgebung für Menschen mit Seheinschränkungen.

GaLaBau-Betriebe bringen die für die Umsetzung von Skateanlagen nötige Expertise mit!

Welche Rolle nehmen Garten- und Landschaftsbaubetriebe bei der Realisierung einer Skateanlage ein?

Ralf Maier: Eine sehr wichtige! Nach unserer Planungsphase kommen sie zunächst als Hauptauftragnehmer ins Spiel. Dabei bringen sie nicht nur die Expertise im Bereich Erdbau, Tiefbau, Entwässerung, Vegetation und Wegebau mit, sondern auch den nötigen Maschinenpark. Nach der Freigabe durch die Bauherr*innen reichen wir die Ausführungsplanung an einen GaLaBau-Betrieb weiter, übernehmen aber die Bauüberwachung. Nach den Ausführungen durch den GaLaBau-Betrieb kommen die Skateparkbaufirmen ins Spiel, die sich auf die Betonoberflächen spezialisiert haben. Das sind oft kleine Firmen, bei denen es durchaus Schwankungen in der Ausführungsqualität geben kann. GaLaBau-Betriebe sollten hier sehr wählerisch sein.

Autorin: Conny Frühauf